Один из субподрядчиков строительства красноярского метро сообщил о приостановке работ

Письмо датировано 16 декабря и подписано гендиректором «БТС-Красноярск» Константином Пономаренко. Документ адресован руководителю проекта «Метро Красноярск» АО «Бамтоннельстрой-Мост» Андрею Тимочкину.

В письме Пономаренко указал, что компания вынуждена приостановить работы. По его словам, у подрядчика нет средств на оплату материалов, выполненных работ, выплату зарплаты и аренду техники. Кроме того, отсутствует фронт работ. В документе говорится, что «БТС-Красноярск» оставит только сотрудников, необходимых для дежурства на строительных площадках, остальных работников высвободят.

С 4 января планируют оставить 96 человек, еще 651 сотрудника высвободят. С 16 по 31 января работать будут 94 человека, а 666 – выведут из проекта.

Компания предложила несколько вариантов выхода из ситуации. Первый – ввести режим простоя для высвобождающихся сотрудников с выплатой двух третей зарплаты. В этом случае затраты составят 95,9 млн рублей. Второй вариант – сокращение или увольнение работников, если работы не возобновят в ближайшее время. Тогда общие затраты могут достичь 719,1 млн рублей. Третий вариант – временно перераспределить сотрудников на другие объекты компании. В письме Константин Пономаренко отметил, что считает приоритетным первый вариант.

Согласно данным с сайта «БТС-Мост», компания участвует в строительстве подземных станций «Вокзальная», «Площадь Революции», «Карла Маркса», а также наземной станции «Улица Шахтеров».

В краевом Центре транспортной логистики, который выступает заказчиком строительства, редакции ТВК рассказали, что работы по метро в Красноярске продолжаются и причин для их остановки нет. 

«Красноярский край как заказчик проекта в полном объёме выполняет свои финансовые обязательства. Средства генподрядчику - компании Моспроект-3 - поступают своевременно. Из 23 этапов проекта документация по 21 этапу прошла госэкспертизу и выдана строителям для выполнения работ», – прокомментировал пресс-секретарь ЦТЛ. 

В ЦТЛ также отметили, что между генподрядчиком и субподрядными организациями периодически возникают разногласия. В этом случае одна из компаний не предъявляет акты выполненных работ для оплаты, так как не согласна с их стоимостью. Генподрядчик занимается урегулированием ситуации. Работы на площадках, за которые отвечает «Моспроект-3» и сам Центр транспортной логистики, идут по плану.

Рекомендуем по теме:

• Директора Центра транспортной логистики задержали в Красноярске
• Суд отказался смягчить наказание экс-проектировщику красноярского метро Олегу Митволю
• «Продал все, что у меня было»: субподрядчику красноярского метро несколько месяцев не платят за выполненные работы

Фото: Telegram-канал «Аксютенко Life», «БТС-Мост»